Radfahren in der Welser Innenstadt soll attraktiver, derzeitige Schwachpunkte sollen aufgezeigt werden.

• Grüne Welle für Radler
• Rechts abbiegen bei Rot
• „Deppensichere“ Markierung
• Aufhebung der Benützungspflicht (von Radwegen)
• Öffnung aller Einbahnen
• Aufstellflächen mit Vorfahrtsstreifen (bei Ampeln)
• Gefährliche Stellen entschärfen

Logische Partner

• Verkehrsrechtsabteilung des Magistrats
• Städtebund
• Stadtplanung – Bauabteilung

Gefährliche Stellen
Traunufer Straße – Isola Bella   
Unterführung Armingstraße   
Wiesenstraße – Meindlstraße   
Herminenhof   

Einbahnen
Herrengasse
Roseggerstraße   
Pfarrgasse

Themensprecher
Christopher Straberger

Zeitraum
Planung – 3 Monate
Umsetzung – 1 Jahr